今回は、ハーレーのエアクリーナー清掃をやっていきます。
クリアキンのハイパーチャージャーESを装着してからかなり月日が経ったので
フィルターがかなり汚れていました・・・
クリアキンハイパーチャージャーESの記事はこちら
エアフィルターって消耗品だから、オイルフィルターみたいに
その都度交換になるんじゃ。。。？
そんな頻繁には変えないよ！
環境にもよるけど、大体2,3か月に一度は清掃、
1万キロでフィルター交換しているよ。
汚れたと思ったらすぐ清掃した方が長く保つし、
もうボロボロだ。。と思ったら交換するのが一番！
吸気効率にも大きく影響するからね～
あなたのエアフィルターは、”湿式”？”乾式”？
皆さんのエアフィルターに”色”はついていますか？
私のフィルターは赤色です。
厳密に言うと、赤いオイルを散布しているからです。
色がついているフィルターは大体が”湿式”です。
ここで湿式と乾式の違いを見てみましょう！！
湿式と乾式の違い
以下の表にざっくりまとめてみました。
湿式のフィルターはコットンを使用しているので、水に弱いです。
ハイフロータイプのエアクリーナーだと、専用のレインソックスがあるので何とか防護できます。
付けて走っている人は極わずかだと思います・・・
湿式だとオイルにゴミやホコリが付着するのでメンテ時に洗い流すことが可能です。
しかし、化学繊維を用いている乾式のフィルターは目が細かいので隅々まで清掃はできません。
清掃することも可能ですが、強力なエアブローが必要です。
実際に清掃してみた！
使用しているのは湿式のフィルターなので、メンテナンスキットが必要です。
準備するのはこちら
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/2392af69.213aa43c.2392af6a.6039c7e9/?me_id=1231963&item_id=10075387&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fcreer%2Fcabinet%2F05566104%2Fkn-995000.jpg%3F_ex%3D400x400&s=400x400&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
K&N製のメンテナンスキット‼
これさえあれば湿式のメンテはすべてできます！
さ、やっていくかぁ～
とりあえず、フィルターを取ります。
取りましたら、先ほどのメンテキットのウォッシャー液をフィルターの外にスプレー‼
ある程度時間が経ったら、ぬるま湯でフィルター内部から外に向かって流してください。
吸気なのでホコリはフィルターの外に多く付着しています。
ゴミが落ち、フィルターが白くなったらしっかりと乾かしましょう。
乾燥したらオイル散布です。
もう一本のオイルを全体に満遍なくスプレー‼
塗りすぎて液だれしてもNG。塗らな過ぎてもNG。
丁度よく吹きかけてください。
これで終了です。
どう？簡単だったでしょう？
これで長く使えるんだったら最高よね！
いかがだったでしょうか。
以上が湿式のエアフィルターのメンテナンス方法です。
走行距離に限らず、赤いオイルが黒くなってきたりしたら、メンテするのがベストです。
これで愛車も喜ぶはず‼
最後にちょい記事
私がつけているクリアキンのハイパーチャージャーはハイフロータイプであるものの
レインソックスはありません。
長く乗っているとネジがサビてきちゃって・・・
4つ角のネジを交換しました。
やっぱりサビるものですね(-_-;)
アメリカ規格のUNCネジだったので探すのも一苦労。。。
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